Это решение является стратегическим шагом в процессе интеграции Украины в ЕС и будет способствовать реализации инициативы «Пути солидарности» по экспорту украинской аграрной продукции и доставке гуманитарной помощи в Украину.
В частности, внесены следующие изменения:
- Северо-Балтийский коридор продлен через Львов и Киев до Мариуполя;
- Балто-Черноморско – Эгейский коридор продлен через Львов, Черновцы (Румынию и Молдову) в Одессу коридоры Балтийское море – Адриатическое море и Рейн – Дунай будут проходить через Львов.
Включение логистических маршрутов в сеть TEN-T позволяет:
- устранить существующие препятствия при проведении логистических операций;
- привлечь европейские инвестиции для модернизации транспортной инфраструктуры;
- получить доступ к инструментам помощи ЕС в вопросе развития украинской части сети TEN-T;
- развивать мультимодальные перевозки;
- уменьшить логистические расходы;
- повысить качество услуг при перевозке товаров.
Кроме того, Еврокомиссия исключила из сети TEN-T российские и белорусские маршруты, а также снизила в статусе маршруты на территории ЕС на стыках с этими странами-агрессорами.
Трансевропейская транспортная сеть (TEN-T) создается Евросоюзом с целью соединить Европу с запада на восток и с севера на юг сетью автодорог, железных дорог, аэропортов и водных путей. Развитие транспортной системы будет происходить в два этапа: к 2030 году должно быть завершено построение «ключевой» сети и к 2050 году – «общей» сети.
Украина вошла в TEN-T в 2017 году. Согласно Индикативному Инвестиционному Плану Европейской Комиссии развития TEN-T коридоров, к 2030 году в Украине планируется реализовать проекты на общую сумму 4,45 млрд евро. Это самый большой показатель среди всех государств Восточного партнерства ЕС.
PigUA.info по материалам agravery.com