Речь шла прежде всего об использовании для доставки агропродукции не традиционных вагонов-зерновозов, а другого подвижного состава.
В частности, представитель польского перевозчика PKP Cargo Станислав Войтович пояснил, что в Польше пока не хватает зерновозов, предназначенных для курсирования по европути. Поэтому предложил рассмотреть для транспортировки полувагоны, на которых можно размещать биг-беги с зерновыми грузами. Отметим, что одна из агрокомпаний заявила, что готова рассмотреть это предложение.
О возможности организации таких перевозок сообщил президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев. Главное, по его словам, согласовать транспортировку с принимающей стороной.
«Если мы привезем биг-беги в порт Гданьск, смогут ли они принять их», — заметил он.
Железнодорожники договорились рассмотреть возможность таких перевозок по заявкам грузоотправителей, для увеличения транспортировки зерновых. Также во время встречи речь шла о нехватке перегрузочных мощностей на границе с Польшей.
Одним из вариантов решения проблемы может стать использование мобильных комплексов для перегрузки зерна. Кроме того, Станислав Войтович сообщил о том, что на пограничном переходе Мостиска ІІ-Медика польская ветеринарная служба начала круглосуточную работу.
PigUA.info по материалам agravery.com